Le dimanche 14 juin 2026 au campus I de l’université de Douala, la Communauté Urbaine de Douala met en application sa promesse de former gratuitement les moto-taximen enrôlés sur sa plateforme. L’initiative qui bénéficie de l’accompagnement de l’Union Européenne se tient aux fins de les préparer à l’examen du permis de conduire prévu le mois prochain.

Face aux défis complexes de la forte croissance démographique, la municipalité franchit désormais un cap décisif. En effet, sous l’impulsion du maire de la ville de Douala, le Dr Roger Mbassa Ndine, cette vaste opération d’enrôlement et formation systématique prépare activement l’examen officiel du permis de conduire fixé au 25 juillet 2026. En misant stratégiquement sur la sensibilisation collective, la ville transforme structurellement un secteur d’activité autrefois informel, afin de fluidifier durablement la circulation urbaine quotidienne.

Pour y parvenir, la municipalité privilégie l’accompagnement pédagogique bienveillant des acteurs du transport, plutôt que la répression immédiate et systématique. C’est pourquoi les modules de formation qualifiante ont été dispensés par des moniteurs agréés d’auto-écoles partenaires à ce projet d’envergure, en étroite collaboration avec l’Union européenne. Arlette Alemoka, directrice de la Police Municipale, clarifie d’ailleurs ce changement de paradigme : « La répression sera bien sûr plus tard, mais pour l’instant, nous mettons d’abord l’accent sur la formation ».

​De surcroît, cette restructuration globale et inclusive s’appuie sur un suivi numérique rigoureux, coordonné efficacement avec les leaders syndicaux locaux. Ainsi, déjà 3 800 professionnels actifs sont enregistrés, visant une cible globale de 5 000 conducteurs en situation parfaitement régulière. Le Dr Roger Njitchoua, deuxième adjoint au maire, souligne d’ailleurs l’impact positif mesuré sur le terrain : « Depuis 2020 que la mairie de la ville a lancé le programme d’assainissement de ce secteur, assainissement qui passe par la formation, de moins en moins on parle d’accidents de circulation impliquant les motos-taxis ».

Néanmoins, pour être éligibles à cette intégration gratuite, les conducteurs doivent obligatoirement prouver leur nationalité camerounaise ou détenir un titre de séjour régulier pour travailler. Cette rigueur administrative stricte, saluée par les syndicats partenaires, garantit une traçabilité essentielle à travers la distribution exclusive de chasubles homologuées et sécurisées. Par conséquent, le projet ne se limite pas à une simple réglementation technique ; au contraire, il redéfinit le statut social des transporteurs, désormais reconnus comme de véritables partenaires du développement harmonieux de la métropole.

En revalorisant ce mode de transport indispensable, Douala convertit enfin un vecteur d’anxiété sociale en un levier d’attractivité économique hautement sécurisé. Cette modernisation concertée démontre avec succès l’impact d’une gestion locale agile, capable d’intégrer les dynamiques populaires. En définitive, la ville ne fait pas que réglementer ; elle bâtit une métropole moderne, sereine et résolument tournée vers l’avenir prospère.

Yolande T