Le projet d’entretien de la route régionale reliant Bafang à Nkondjock franchit un cap déterminant en ce mois d’avril 2026. Malgré une pluviométrie soutenue, les travaux s’intensifient sur ce linéaire de 53,3 km, avec une priorité accordée à la modernisation des ouvrages hydrauliques.

Sur le terrain, la dynamique est relancée. Après une phase de pause, les engins ont repris leur activité sur cet axe stratégique, essentiel aux échanges agricoles et commerciaux. Doté d’un investissement de 4,9 milliards de FCFA, le projet entre désormais dans une phase technique décisive, axée sur la stabilisation de la plateforme avant le pic de la saison des pluies.

L’ambition est claire : sécuriser durablement la mobilité des populations et des biens. Cette orientation se matérialise notamment par le traitement de points critiques, à l’instar de la descente de Ndingan, où la chaussée a été élargie et renforcée, améliorant significativement les conditions de circulation.

Au cœur des avancées récentes, les ouvrages d’assainissement occupent une place centrale. La construction de buses et de dalots sur l’ensemble du tracé illustre une approche résolument tournée vers la durabilité. Point marquant de cette étape : le coulage du tablier du pont au point kilométrique 31+500, une infrastructure clé pour garantir la continuité du trafic en toute saison.

Si la circulation reste globalement fluide, certaines zones à forte contrainte technique mobilisent une attention particulière. C’est le cas du site dit « Tunnel », où les défis logistiques liés à l’acheminement des matériaux exigent une organisation rigoureuse. Ces contraintes sont néanmoins intégrées dans une planification optimisée, visant à maintenir la performance globale du chantier.

Au-delà de l’entretien classique, le projet s’inscrit dans une vision moderne de gestion des routes en terre. Il intègre des solutions innovantes telles que le bitumage des pentes les plus exposées à l’érosion, contribuant ainsi à renforcer la résilience de l’infrastructure face aux aléas climatiques. Le rechargement de la chaussée et l’aménagement des fossés viennent compléter ce dispositif technique.

Structuré en trois phases de 12 mois sur une durée totale de 36 mois, le chantier bénéficie d’un suivi méthodique permettant une adaptation continue aux réalités du terrain. Les phases 2 et 3 actuellement en cours traduisent une montée en puissance des travaux.

Pour les usagers, les premiers bénéfices sont déjà perceptibles. Malgré les pluies enregistrées en mars, la circulation des marchandises se poursuit de manière fluide, facilitant les échanges entre bassins de production et marchés de consommation.

À terme, la transformation de l’axe Bafang–Nkondjock s’annonce comme un levier majeur de développement territorial. En améliorant l’accessibilité et la mobilité, ce projet contribue à renforcer l’attractivité économique des départements du Haut-Nkam et du Nkam, tout en améliorant durablement le quotidien des populations.

Ingrid Mbalmog