En quatre mois seulement, le chemin de fer à écartement standard de Dar es Salaam à Dodoma a transporté un million de passagers, dépassant toutes les attentes et transformant le paysage du transport en Tanzanie. Ce succès spectaculaire préfigure une révolution économique pour le pays et la région.

Le succès fulgurant du chemin de fer à écartement standard (SGR) en Tanzanie est indéniable. Ce projet, soutenu par un investissement de 2,2 milliards de dollars de la China Civil Engineering Construction Corporation, représente un tournant majeur pour la Tanzanie. La modernisation du réseau ferroviaire vise non seulement à améliorer le transport des passagers, mais aussi à fluidifier le transport de marchandises, essentiel pour le développement économique du pays.

Le SGR, en remplaçant l’ancien système obsolète, soulage le réseau routier congestionné et réduit les coûts de transport. L’impact sur l’économie tanzanienne est considérable. Le SGR est en passe de devenir le principal mode de transport du pays, contribuant à son ambition de devenir la principale porte d’entrée commerciale de l’Afrique de l’Est. L’objectif à plus long terme est d’étendre ce réseau sur 2560 kilomètres, connectant la Tanzanie au Rwanda, à la Zambie, à la République démocratique du Congo, au Burundi et à l’Ouganda, tous fortement dépendants du port de Dar es Salaam. Selon Justin Honoré Mondomobé, expert en intelligence économique, cette modernisation répond à la demande croissante de transport et à la nécessité d’un commerce multimodal efficace.

Le succès de ce projet est un exemple concret de la manière dont les investissements dans les infrastructures peuvent stimuler la croissance économique et améliorer la connectivité régionale.

Aurore Mbango