Face à la persistance de conducteurs de moto-taxis évoluant sans identification officielle, le Maire de la Ville de Douala, le Dr Roger Mbassa Ndine, a rappelé avec fermeté ce lundi 02 février 2026, l’obligation réglementaire du port de la chasuble d’identification. Cette mesure, cruciale pour la sécurité et l’ordre urbain, s’inscrit dans un vaste plan de régularisation du secteur.

Dans une ville où la moto-taxi s’est imposée comme une réponse quotidienne aux défis de la mobilité, la question de l’encadrement du secteur reste centrale. Confrontée à la persistance de conducteurs exerçant sans identification officielle, la Communauté Urbaine de Douala (CUD) a décidé de durcir le ton. À travers une communication officielle rendue publique ce 02 février 2026, le Maire de la Ville réaffirme une règle désormais non négociable : le port obligatoire de la chasuble homologuée.

« Il a été malheureusement constaté que certains conducteurs continuent d’exercer sans porter ladite chasuble, en violation des dispositions réglementaires en vigueur », indique le communiqué signé du Premier Magistrat de la Ville. Ce constat intervient pourtant après plusieurs campagnes de distribution d’équipements menées en 2025 et au début de l’année 2026. Face à cette résistance, l’exécutif municipal assume désormais une ligne de fermeté. Les contrôles seront renforcés, notamment dans des zones sensibles comme Akwa et Bali, où seuls les conducteurs régulièrement identifiés sont autorisés à exercer.

Cette décision s’inscrit dans la continuité d’actions déjà engagées sur le terrain. Le vendredi 30 janvier 2026, de nombreux conducteurs ont officiellement reçu leurs chasubles d’identification. Plus qu’une simple remise d’équipements, cette opération a marqué l’entrée dans une phase opérationnelle du dispositif. Désormais, la chasuble homologuée par la CUD devient la condition sine qua non pour exercer légalement l’activité de moto-taxi dans la capitale économique.

À travers cette réforme, la Communauté Urbaine de Douala poursuit trois objectifs majeurs. D’abord, l’assainissement urbain, en luttant contre l’anarchie et l’encombrement liés aux acteurs non répertoriés. Ensuite, la professionnalisation du métier, avec des conducteurs identifiables, organisés et reconnus. Enfin, la sécurité publique, renforcée grâce aux numéros d’identification et aux fiches d’enregistrement, qui permettent aux usagers de distinguer les professionnels des individus mal intentionnés utilisant parfois ce mode de transport à des fins criminelles.

Pour le Dr Roger Mbassa Ndine, il s’agit avant tout de restaurer l’ordre urbain sans stigmatiser, mais en valorisant les conducteurs de bonne foi. Le port obligatoire de la chasuble apparaît ainsi comme le premier jalon d’un chantier plus large de modernisation du transport urbain. À terme, c’est une mobilité plus sûre, plus fiable et mieux structurée qui se dessine pour les habitants de Douala.

Téclaire Yetna