Ouest Cameroun: Le Mintp préoccupé par le désenclavement des bassins agricoles
Cela fait suite au retard observé dans l’exécution des travaux sur les itinéraires Mbouda-Balaloum-Bati et Balaloum-Ngouaya, entre autres, en raison de la libération des emprises et des décomptes impayés.
C’est pour pallier à cette situation que le ministre des travaux publics, maître d’ouvrage a prescrit l’élaboration d’un planning d’achèvement des travaux ainsi que le déploiement sur les sections qui ne sont pas concernées par les problèmes d’emprise.
Situation déplorée par l’entreprise Razel en charge des travaux sur le site. En effet, les raisons évoquées par Razel sont entre autres, l’occupation de l’emprise des travaux entre le point kilométrique 0+00 et 0+200, sur l’itinéraire Mbouda-Balaloum-Bati, long de 24,060 km ainsi que des décomptes en attente de paiement, pour un montant de 4 980 086 405 Fcfa Ttc.
D’un linéaire cumulé de 52,935 Km, les travaux de terrassement exécutés couvrent au 4 juin 2024 40,105 Km sur l’ensemble des itinéraires. Ainsi, nous pouvons énumérer Mbouda-Bagam-Galim (18,005 km), Mbouda-Balaloum-Bati (24,060 km), Balaloum-Ngouaya (9,370 km) y compris la voirie de Galim sur 1,5 km et le gravillonnage de la section Carrefour Bagam-marché de Bamenyam (10,87 km).
En ce qui concerne les travaux de chaussée, l’on note que la couche de fondation réalisée à date s’étend sur 38,065Km et la couche de base mise en œuvre couvre un linéaire de 36,90 km sur 52,935 Km soit 69,70%. Il faut noter que, l’entreprise Razel avant d’entamer les travaux de revêtement en enduit superficiel de la voirie de Galim et sur l’itinéraire Balaloum-Bati, avec 9 km réalisés ; a en marge de cette prescription, transmis un planning d’achèvement des travaux auprès du ministère. Lequel projette désormais la fin des travaux en 2025 au lieu de fin août 2024. Les travaux d’assainissement eux, indiquent que 9,240 km de fossés bétonnés sont exécutés sur 22,400 km, 22 buses sont réalisées sur les 24 prévues et un dalot est réalisé.
La construction de la route dite de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest est prise en compte dans les travaux sur les itinéraires préalablement cités. Notons que les présents travaux sont financés par le Budget d’Investissement Publics (BIP).
F.O.N
